Debido a la transferencia de tecnología y creación de nuevos empleos, la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y la diversificación de fuentes energéticas, la movilidad eléctrica se constituye en un motor de transición hacia una economía más limpia, verde y sostenible. 

Para Luis Gigante, presidente de GigaAuto, el proceso de la adopción de la movilidad eléctrica, al igual que toda nueva tecnología, tomará un tiempo, igual al que está tomando en todo el mundo. Sin embargo, afirma que “en la República Dominicana tenemos varias grandes ventajas que hacen de la movilidad eléctrica pueda ser sumamente aceptada. Una de ellas es que tenemos empresas en nuestro país que han tenido la visión de invertir en estructuras (o redes) de cargadores comerciales para vehículos eléctricos permitiendo tener acceso a puntos de cargas “away from home” (fuera de casa) que nos permite a los usuarios de vehículos eléctricos, poder viajar prácticamente nuestra isla completa sin tener la preocupación de no tener donde cargar al estar fuera de su casa”.

 

Otra ventaja que resalta es que al ser una isla con distancias de trayectos relativamente cortos, permite a los usuarios de vehículos eléctricos realizar la mayoría de los recorridos prácticamente sin necesidad de cargar. “Con uno de nuestros vehículos XPENG podemos ir desde Santo Domingo a Punta Cana o a Las Terrenas, ida y vuelta, sin tener que recargar”, señala.  

 

“Desde el punto de vista económico, la movilidad eléctrica es una ecuación sumamente fácil de aceptar. Los ahorros de combustible teniendo un vehículo eléctrico sobrepasan en promedio los RD$140,000.00 anuales. Esto sin incluir los costos de mantenimientos, tanto preventivos como correctivos, ya que en los vehículos eléctricos estos servicios son sumamente esporádicos”, expresa. 

 

Comenta para Factor de Éxito que GigaAuto inició la comercialización de la marca XPENG a finales del 2023 y en cuestión de 8 meses ha logrado una participación de 13.5 % del mercado de vehículos eléctricos.

 

¿Cuál ha sido la experiencia de GIGA AUTO con sus clientes?

En GIGA AUTO, nuestros clientes los acompañamos en el proceso de transición a la movilidad eléctrica de manera completamente integral. Empezando con que le incluimos un cargador residencial con la compra de uno de nuestros vehículos XPENG y la instalación de dicho cargador, así como también la instalación de puntos adicionales de cargas en las residencias o villas que el cliente pueda tener en otras partes del país. Igualmente en sus empresas.

Adicionalmente, ofrecemos una inducción completa para el uso de su vehículo inteligente XPENG, donde el cliente aprende a sacar el potencial máximo al mismo. Adicionalmente, ofrecemos consultorías energéticas para garantizarle a nuestros clientes que su costo de operación será el más optimo posible. También incluimos los primeros 10 años de mantenimiento incluidos en cada vehículo XPENG, así como también acompañamiento y soporte post venta 24/7 a todos nuestros clientes. En fin, brindamos un apoyo y acompañamiento total a todos nuestros clientes para que transicionar de su vehículo de combustible a movilidad eléctrica sea una grata experiencia libre de preocupaciones ni estrés.

 

Definitivamente todos los modelos son de alta demanda. En República Dominicana existe una preferencia por las jeepetas o SUV por el tema de las inundaciones ocasionales, así como por uso fuera de carreteras por lo que la XPENG G9, que es la joya de la corona, es altamente demandada. Igualmente, a finales de este año estaremos introduciendo a nuestro mercado el nuevo SUV tipo “Crossover” modelo G6, el cual será nuestro caballo de batalla. Aun así, es importante comentar que nuestro sedán mediano, el modelo P5 cuenta con una altura de chasis de más de 8 pulgadas que es la altura de muchas jeepetas.

 

 

Nuestros precios empiezan por debajo de los cuarenta mil dólares en la gama menor con el P5 haciéndolo el vehículo eléctrico más completo en su rango con el menor precio del mercado. Para el modelo más grande que es la G9, estamos por debajo de los 100 mil dólares, lo cual es un precio muy competitivo para un SUV grande, de lujo extremo, que viene con mucho más equipamiento que la mayoría de las demás SUV de lujo de marcas tradicionales en nuestro mercado. 

 

 

Nuestra estrategia principal ha sido y seguirá siendo fomentar y promocionar las pruebas de manejo. Solamente cuando te montas en un XPENG y lo conduces es que puedes verdaderamente apreciar la experiencia real de conducir un vehículo eléctrico de alta calidad como XPENG. Esto le permite a las personas, recibir una experiencia propia combinada con la recepción de informaciones y aclaraciones de dudas sobre todo lo relativo a la movilidad eléctrica de parte de un equipo de expertos en vehículos eléctricos.

 

(Período de  4 años)

Reducción de 555,400 kg CO2/acumulado en emisiones =  3,702 árboles sembrados.  Incluir un ícono de árbol

Nota: este cálculo no incluye las ventas de motocicletas y patinetas eléctricas.

 

 

En mi opinión, el mayor reto para el impulso de la movilidad eléctrica en la República Dominicana son los impuestos que pagan los vehículos eléctricos. Aunque la ley 103-13 exonera el 50 % de los impuestos de importación, placa e ITBIS (de este último, lamentablemente, solo se puede beneficiar el que importe su vehículo por medios propios pudiendo aplicar en aduanas dicho descuento al prepago del ITBIS pero no así cuando el vehículo es vendido por un concesionario o importador, pues no se le permite facturar el mismo con dicho descuento al 18 % de ITBIS que la ley 103-13 otorga), los países donde más rápido se ha desarrollado la movilidad eléctrica son los países en los que su gobierno ha provisto total exención de impuestos; tanto de importación como impuestos sobre venta y de emisión de placa. Esto genera un estímulo en el mercado pues, con tasa cero, los precios de los vehículos eléctricos serán sumamente atractivos y esto genera una mayor demanda de los mismos. 

 

 

En los próximos años tenemos planes de expansión, tanto a nivel nacional con la apertura de nuevas sucursales en las principales provincias de nuestra isla, desarrollando relaciones comerciales con los principales dealers del país, así como también a nivel regional, expandiendo la presencia de GigaAuto y XPENG en la región del Caribe y quien sabe si otras áreas de LATAM.

 

Según su experiencia, ¿Cómo ve el futuro de la movilidad eléctrica en el país?
 
En lo que respecta al aspecto tecnológico de la movilidad eléctrica, la República Dominicana
cuenta con todas las ventajas para que los vehículos eléctricos tengan un desarrollo ultra rápido. Somos una isla con distancias máximas de recorrido que ya la gran mayoría de los modelos de vehículos eléctricos existentes en el mercado pueden recorrer. Contamos con una estructura de cargadores comerciales sumamente robusta que cada día va creciendo de manera acelerada en proporción al crecimiento que nuestro parque vehicular eléctrico nacional vaya sosteniendo. A mayor crecimiento, mayor inversión privada. Por el lado de la rapidez de carga, la tecnología de baterías y procesos de carga van mejorando exponencialmente cada día, donde, por ejemplo, nuestra XPENG G9 cuenta con una plataforma de carga de 800 voltio, lo cual le permite cargar hasta a 320 kW de potencia. Esto quiere decir que para usted cargar su G9 de un 20 % de estado de carga a un 80 % en menos de 10 minutos. Eso es el tiempo que te toma ordenar y tomarte un café.

Dicho esto, el aspecto más vital requerido por nuestro país para el desarrollo exponencial de la movilidad eléctrica es el apoyo de nuestro gobierno, a través de la implementación de políticas e incentivos impositivos que favorezcan la rápida adopción de la movilidad eléctrica. Con los incentivos públicos apropiados, como por ejemplo, la exención de impuestos de importación y de venta a los vehículos eléctricos, nuestro país podrá recibir un gran incentivo a nivel de reducción sustancial en el costo de inversión inicial que haga atractivo cambiar sus vehículos a eléctricos. 

Esta realidad ya se puede constatar en países como Noruega, donde con los incentivos gubernamentales de exención total de impuestos (tasa cero) a los vehículos eléctricos y los incentivos al desarrollo de redes de cargas, en el 2023, el 82.4 % de los vehículos vendidos en su mercado fueron eléctricos. En Costa Rica, con incentivos similares, las ventas de vehículos eléctricos alcanzaron el 12 % de las ventas totales de vehículos.

Por último, e igualmente importante, la matriz energética de nuestro país se hace cada día más limpia con la entrada al sistema de más y más proyectos de generación de energías renovables, lo cual complementa el crecimiento de una movilidad sostenible.

En resumen, creo con plena convicción que nuestro país reúne todas las condiciones potenciales para que, en menos de 10 años, con la implementación de políticas públicas apropiadas que estimulen el crecimiento de la movilidad eléctrica, la República Dominicana pueda tener el parque vehicular más limpio de toda América Latina.